Según Wired, citando un informe preliminar del NTSB, un Trans Aero MedEvac Beechcraft King Air 90 partió Roswell, Nuevo México antes del amanecer del 14 de mayo, en camino de recoger a un paciente en Ruidoso. A bordo: dos pilotos y dos enfermeras de vuelo.
Al mismo tiempo, a unas 100 millas de distancia en White Sands Missile Range, los militares estaban llevando a cabo un ejercicio de control GPS, parte del simulacro anual de NAVFEST de la Fuerza Aérea. El sistema de navegación de la tripulación supuestamente se congeló o mostró una posición falsa sin advertencia, un modo de fracaso conocido de este tipo de interferencia. Desorientado y volando de noche en terreno montañoso, la tripulación voló directamente a las montañas Capitan cerca de Ruidoso. Los cuatro a bordo fueron asesinados al instante. El accidente también provocó el incendio salvaje de Siete Cabinas, que fue a quemar más de 31,000 acres.
Los investigadores notan que la interferencia del GPS no causó directamente el accidente, pero fue el primer dominó. The final NTSB report is still pending. El Ejército ha confirmado que es consciente de la investigación pero ha rechazado más comentarios mientras continúa.