Autorizado por Andrew Korybko,

La fase más reciente del conflicto ucraniano se ha caracterizado por la “guerra de atrición” que Estados Unidos ha estado librando contra Rusia a través de Ucrania después de que Trump decidió “escalar para descalificar”.

Esto ha tomado hasta ahora la forma de ataques de drones contra la infraestructura energética, los minoristas en línea y el transporte marítimo en el Negro, Azov, y ahora incluso los Mar Caspio.

Es este último aspecto que constituye la base del presente análisis tras las huelgas de fin de semana de Ucrania sobre objetivos en el Caspio.

Según fuentes ucranianas, sus fuerzas golpearon una plataforma de extracción de petróleo offshore, un buque de carga y un buque de carga que fueron sancionados por su supuesta función en el comercio de armas ruso-irano y un buque de misiles. Si se confirma, entonces esto representa la expansión más hacia el este de la campaña de Ucrania contra el transporte marítimo de Rusia después de atacar su Flota del Mar Negro a lo largo de los años y recientemente causando suficiente caos para suspender el envío en el Mar de Azov, que está vinculado al Caspio por el Canal Volga-Don.

De relevancia, parte del petróleo que Rusia produce se envía a través de ese canal en ruta hacia Crimea y el mercado mundial, por lo que apuntar a las plataformas de extracción de petróleo Caspio y suspender el envío en el Mar de Azov son parte de una estrategia más grande. El plan parece ser reducir los ingresos del Kremlin, provocar escasez de combustible nacional con miras a provocar disturbios políticos, y exacerbar el intento de “bloqueada” de Crimea por los drones. Por lo tanto, este amplio “frente exterior” es muy significativo.

Los observadores casuales de Occidente podrían estar así bajo la impresión de que la dinámica general del conflicto ucraniano ha cambiado en el favor de Kiev como resultado de los acontecimientos mencionados anteriormente, pero harían bien saber que Rusia ha aumentado drásticamente sus huelgas contra la infraestructura del Mar Negro de Ucrania.

Recientemente, Ucrania suspendió el envío por primera vez desde 2023 en el logro más importante hasta ahora de la nueva campaña de “huelga sistemática” de Rusia.

Mientras Odessa permanece fuera del alcance de Moscú, y nunca hubo ningún intento de capturarlo desde que comenzó la operación especial, los recientes ataques contra su infraestructura están claramente destinados a desmilitarizarla (al menos por ahora). Después de todo, es de Odessa que Ucrania lanza sus drones navales contra la Flota del Mar Negro de Rusia, y es también donde Ucrania recibe algunas de sus importaciones de armas marítimas. Por lo tanto, es discutiblemente largo atraso para Rusia tomar su puerto fuera de operación, así como todos los otros del Mar Negro de Ucrania.

La intensificación radical del frente sur podría dar lugar a uno de los tres resultados:

la situación sigue empeorando;

Se alcanza una cesación del fuego parcial para poner fin a los ataques contra buques e infraestructura marítima (aunque no está claro si se aplicaría a Crimea);

o la OTAN se involucra.

En lo que respecta a lo anterior, es lo menos probable pero todavía no se puede descartar después de que Turkiye se comprometió a proporcionar garantías de seguridad marítima para Ucrania, que hipotéticamente podría tomar la forma de “misiones de punta”.

La tendencia más grande es que el nuevo enfoque de Ucrania respaldado por Estados Unidos en apuntar a la “suavidad suave” de Rusia en esta nueva “guerra de attrición” ha dado lugar a que su propio “subordinado blando” sea objeto de ataques, así como una forma de “retalia recíproca que hace de la región más amplia del Mar Negro una “zona de no-go”.

Las apuestas más elevadas asociadas a esta última fase del conflicto sugieren que una escalada aún mayor podría ser inevitable, pero todavía es posible que esto pudiera retrasarse, si no fuera totalmente evitado.

Tyler Durden

Tue, 07/28/2026 - 02:00