Autorizado por Kimberly Hayek a través de The Epoch Times,
Las autoridades federales llevaron a más de 800 camiones peligrosos fuera de las carreteras de Estados Unidos en una acción de ejecución de tres días, informaron funcionarios el martes. En la operación, apuntaron a conductores extranjeros no cualificados y vehículos comerciales inseguros.
Un camión conduce por el puerto de Oakland en Oakland, California, el 14 de noviembre de 2025. California ha revocado 17.000 licencias comerciales de conducir de forma indebida emitidas a conductores extranjeros, alrededor del 2,5 por ciento de todas las licencias comerciales en el estado. Justin Sullivan/Getty Images
La ola más reciente de la Operación Escudo de Autopistas se llevó a cabo del 28 de julio al 30 de julio. Inspectores de las Investigaciones de Seguridad Nacional de Inmigración y Control de Aduanas de EE.UU. colaboraron con la Administración Federal de Seguridad del Transportista y patrullas de carreteras estatales. They conducted roadside checks on illegal, unvetted drivers and vehicles that failed basic safety standards.
Los oficiales detuvieron a 51 inmigrantes ilegales durante tres días, incluidos 21 conductores con licencias de conducir comerciales no solicitadas emitidas por California y Nueva York. Las autoridades pusieron a 766 conductores y vehículos inseguros fuera de servicio. They arrested 86 operators for dangerous behaviour, such as road rage and domestic violence. Los funcionarios emitieron 36 violaciones por falta de pruebas de dominio del idioma inglés y se recuperaron casi 1 millón de dólares en carga robada.
El Secretario del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) Markwayne Mullin y el Secretario del Departamento de Transporte (DOT) Sean Duffy anunció los primeros resultados. Mullin subrayó los riesgos que los conductores no cualificados plantean cuando están detrás de la rueda de camiones grandes.
"Cuando los alienígenas ilegales están detrás de las ruedas de semimonstruos, están poniendo en peligro vidas estadounidenses", dijo el Secretario del DHS Markwayne Mullin en un poste X.
Duffy dijo que el esfuerzo era parte de la directiva del presidente Trump para asegurar carreteras, eliminar el fraude y restaurar la integridad a la industria de camiones.
"Toda vida perdida de un camionero ilegal detrás de la rueda de una gran plataforma es una tragedia completamente prevenible - y esta administración no lo soportará", dijo Duffy.
"Si continúas operando ilegalmente una gran plataforma - tus días en las calles de Estados Unidos están contados", advirtió el Secretario.
El mes pasado, DHS y DOT anunciaron una asociación en un esfuerzo por probar prácticas fraudulentas e ilegales en las escuelas de licencias comerciales de conducir. Los funcionarios han dicho que las escuelas emiten credenciales para personas no cualificadas, incluyendo inmigrantes ilegales, permitiéndoles conducir semi-monopolios en carreteras públicas.
Las inspecciones por carretera suponen que los oficiales verifican las licencias, prueban la competencia lingüística necesaria para leer las señales de carretera y entender las instrucciones, examinar la condición del vehículo y revisar los registros del conductor. Las deficiencias en cualquiera de esas zonas pueden dar lugar a órdenes inmediatas fuera de servicio. El conductor o vehículo objetivo ya no puede ser operado hasta que las deficiencias se fijan o el conductor se retira de la carretera.
La competencia lingüística en inglés se ha convertido en una esfera clave de atención. Las normas federales exigen que los conductores comerciales sean capaces de comunicarse lo suficiente en inglés para comprender las señales de carreteras, responder a las fuerzas del orden y manejar las emergencias.
Tyler Durden
Wed, 08/05/2026 - 19:15