Los funcionarios omaníes están presionando por tarifas más bajas de alrededor del 3%, mientras que Washington quiere cero tarifas de tránsito.

Un VLCC completamente cargado (muy grande transportador de crudo) lleva alrededor de $ 150 millones de dólares de petróleo. Una tasa del 5% equivaldría a 7,5 millones de dólares por barco, y al considerar la carga y el volumen promedio de buques que pasan por el Estrecho cada año, redirigiría a Irán aproximadamente $45 mil millones en peajes anuales. – Reuters

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