El presidente de Ucrania Volodymyr Zelensky y el presidente estadounidense Donald Trump en la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York el 22 de septiembre de 2026. —Brendan Smialowski—Getty Images

El presidente Donald Trump defendió el lunes su plan de importar diésel de Rusia en medio de las crecientes llamadas de su propio partido para revertir el rumbo sobre el polémico acuerdo. "Yo hice la elección correcta para el pueblo estadounidense, siempre América primero", dijo Trusmp sobre el movimiento.

Los legisladores de todo el partido aíslan, sin embargo, argumentan que el acuerdo va en contra de una ley de 2022 que prohibió las importaciones de petróleo ruso y no está en el interés superior del público estadounidense.

“El Congreso prohibió explícitamente las importaciones de energía rusa en 2022 para impedir que los dólares estadounidenses financiaran la guerra brutal de Putin contra Ucrania. El Congreso fue claro: Estados Unidos no debería importar petróleo de Rusia hasta que termine su agresión contra Ucrania y ponga fin a las amenazas contra nuestros aliados de la OTAN”, dijo un comunicado bipartidista conjunto emitido el domingo por cuatro senadores republicanos y tres demócratas.

Los legisladores argumentaron que la decisión de Trump de permitir las importaciones rusas de diesel a los Estados Unidos "se opone directamente a esa ley" y criticaron la falta de visión general del Congreso, insistiendo en que la Administración no había podido consultar con el Congreso ni presentar ninguna explicación sobre su decisión. “Los Estados Unidos no deben proporcionar [Presidente ruso Vladimir] Putin con una línea de vida financiera mientras Rusia sigue matando a civiles ucranianos. La Administración debe invertir inmediatamente el rumbo”, instaron.

La declaración fue firmada por los senadores del GOP Lisa Murkowski de Alaska, Susan Collins de ⁠Maine, Thom Tillis de Carolina del Norte, y John Curtis de Utah, junto con los senadores demócratas Jeanne Shaheen de New Hampshire, Ron Wyden de Oregon, y Richard Blumenthal de Connecticut.

Trump dijo que el viernes había llegado a un acuerdo con Putin para Moscú para "inmediatamente" suministrar 300.000 toneladas de diesel a los mercados estadounidenses y globales. El movimiento viene en medio de un renovado impulso por parte de la Administración a bajar los precios de energía para los estadounidenses, que se han disparado desde que la guerra de Irán comenzó en febrero. El aumento de los precios del gasóleo ha sacudido las lealtades de algunos de los grupos de apoyo más ardientes de Trump, y los agricultores dicen que sus operaciones cotidianas están siendo severamente impactadas.

Tras el acuerdo de suministro diésel, Trump afirmó el domingo que Rusia y Ucrania habían “acuerdo” a una cesación del fuego energética “eficaz inmediatamente”. Sin embargo, el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky dijo que los ataques rusos de la noche a la mañana habían incluido ataques contra instalaciones energéticas, con 33 heridos en todo el país.

“Así que hubo violaciones rusas de la cesación del fuego de la energía anunciada por el presidente Trump”, dijo Zelensky. “Por ahora, esta es la respuesta de Putin a Trump – ataques rusos. Pero estamos esperando. Estamos esperando los detalles de la conversación entre los estadounidenses y los rusos. Estamos esperando para ver qué pasos específicos los estadounidenses están listos para tomar.” Trump durante el fin de semana respondió a la crítica inicial de Zelensky sobre el acuerdo diesel diciendo a los periodistas "es hora de que Ucrania consiga un nuevo presidente".

Los legisladores estadounidenses que retrocedieron contra el plan diesel ruso de Trump habían advertido severamente contra poner confianza en Putin.

Sen. Tillis, durante una aparición en el Meet the Press de la NBC, expresó preocupación por que el acuerdo diesel podría poner en riesgo vidas americanas. “Estas son personas malas saliendo con gente mala, poniendo en riesgo vidas americanas, especialmente nuestros Operadores Especiales y personal desplegado en el futuro”, dijo Tillis, insistiendo en que Putin “no puede ser confiado”.

También se duplicó con su argumento de que el acuerdo del Presidente puede violar la ley aprobada por el Congreso hace cuatro años, ya que prohibió abiertamente las importaciones de petróleo ruso a menos que se cumplieran criterios específicos, incluida la retirada completa de Rusia de Ucrania.

“Creo que hay un caso legítimo para decir que el Presidente no está siguiendo la ley”, dijo Tillis. “Estuvimos muy claros que Rusia es el agresor. Rusia es quien puede terminar esta guerra al apoyarse en el territorio que ocuparon.

Hace apenas tres semanas, Trump firmó un proyecto de ley de sanciones contra Rusia, destinado a las instituciones financieras del país y la industria energética, que ha financiado en gran medida el asalto a Ucrania. El proyecto de ley fue nombrado por el senador Lindsey O. Graham, el senador republicano fallecido que pasó el último año de su vida construyendo apoyo para la medida.

Algunos legisladores republicanos mencionaron esta legislación mientras criticaban el plan diesel. “El Presidente debería utilizar esas autoridades en lugar de permitir que Rusia exporte diesel, rake in revenues, y continuar su guerra catastrófica en Ucrania”, dijo Murkowski.

“Me opongo a la decisión del presidente Trump de levantar sanciones sobre la compra de diesel de Rusia”, dijo Collins. “Fui copatrocinador de la ley de sanciones rusas, que el Presidente firmó recientemente, pero ahora no sigue”.

El TIEMPO ha llegado a la Casa Blanca para comentarios.

El representante republicano Brian Fitzpatrick de Pennsylvania anunció el sábado que planea introducir un proyecto de ley bipartidista destinado a impedir que Trump levante sanciones contra el petróleo ruso.

“Vamos a introducir legislación bipartidista para bloquear cualquier compra de petróleo ruso. Se llamará “Ronald Reagan Peace Through Strength Act”, dijo Fitzpatrick.

El representante Don Bacon de Nebraska, un republicano que ha chocado con Trump en otros temas de alto perfil, dijo que ya ha acordado ser copatrocinador de la medida, insistiendo en que “el Congreso debe hacer una postura”.

El Secretario del Tesoro Scott Bessent ha defendido el movimiento, insistiendo en que el acuerdo con Rusia funcionará a través de los canales legales existentes que Estados Unidos tiene para ayudar a reducir los precios.

“Lo estamos haciendo con todas las autoridades legales que tenemos, así que cualquiera en el Congreso que diga que —ya sea un antiguo proyecto de ley o el actual proyecto de ley de Lindsey Graham— nos prohíbe hacerlo, está equivocado”, dijo Fox News.

El senador republicano John Barrasso de Wyoming también ha defendido el acuerdo diesel, diciéndole a CBS' Face the Nation que el presidente “ tiene que hacer duras ⁠decisiones”.

Los líderes europeos advierten que el acuerdo diesel de Trump podría reforzar la guerra de Rusia

Kaja Kallas, jefe de política exterior de E.U., anunció el lunes que durante una reunión del Consejo de Relaciones Exteriores en Luxemburgo, los Ministros de Relaciones Exteriores europeos habían adoptado cerca de 1.600 nuevas sanciones contra el complejo industrial-militar ruso, subrayando el contraste entre la decisión de Washington y el continuo empuje de Europa hacia el aislamiento económico de Moscú.

Antes de la sentada, los Kęstutis Budrys de Lituania lideraron la crítica del acuerdo de Trump con Putin, diciendo que "no ayudan ni el precio de los productos petroleros ni la unidad de la comunidad transatlántica" e insisten en "no es el camino europeo". Baiba de Letonia Braže dijo que la posición del bloque no ha cambiado y que no hay otra manera, sólo la presión sobre Rusia, y el apoyo a Ucrania.

Helen McEntee de Irlanda llamó al acuerdo de Trump “concertando” y acordó que los países europeos necesitan "redoble [sus] esfuerzos" para mantener la presión sobre Rusia.

El primer ministro sueco Ulf Kristersson dirigió la respuesta inicial de Europa la semana pasada, expresando su “recuerdo” sobre el trato de Trump con Putin y advirtiendo que “los ingresos energéticos son centrales en el pecho de guerra ruso”. El primer ministro estonio Kristen Michal dijo igualmente que el acuerdo era una “gran mal cálculo”, argumentando que “es opuesto a las actividades a largo plazo del mundo occidental para limitar el flujo de portadores de energía a Putin”. Tanto Suecia como Estonia fueron uno de los 10 países principales que proporcionaron ayuda a Ucrania como parte de su PIB entre enero de 2022 y febrero de 2026.

El Reino Unido también se ha opuesto al acuerdo de Trump. El secretario de Defensa Wes Streeting dijo el domingo que Gran Bretaña no apoyaba el acuerdo con Putin y buscaría en cambio "fortalecer las sanciones" contra Rusia. El primer ministro Andy Burnham reconoció que “las últimas 24 horas habían sido difíciles para Ucrania y reiteró su total solidaridad” durante una llamada telefónica con Zelensky.

El primer ministro canadiense Mark Carney también habló con Zelensky el domingo y expresó su opinión de que “el acuerdo está en oposición directa a los esfuerzos de Ucrania, Canadá y nuestros aliados para crear paz y estabilidad en Europa”