Los fabricantes de automóviles chinos podían capturar entre el 15 y el 30% del mercado automotriz europeo para 2035, frente a aproximadamente el 10% este año, dijeron los analistas de Citi, y el resultado se basaba en la medida en que Bruselas va en aranceles más estrictos y en reglas de la UE.
Las actuales normas de la Unión Europea permitirían que los fabricantes de automóviles chinos alcanzaran el 30% para 2035 – escenario básico de Citi – al tiempo que la ampliación de los aranceles existentes sobre los vehículos eléctricos chinos para los híbridos enchufes sería el 25% de la cuota de mercado, Citi...