Los oficiales rusos han detallado cómo se utilizaron sistemas de defensa aérea S-400 con datos de sensores externos para atacar aeronaves ucranianas más allá de la propia línea de radar de las baterías. La táctica ayuda a explicar la extraordinaria carrera en octubre de 2023 cuando Rusia dijo que sus defensas aéreas destruyeron 24 aviones ucranianos en sólo cinco días.
🔸 La cuenta aparece en Voyennaya Mysl, la revista militar-teoría del Ministerio de Defensa Ruso, y describe unidades S-400 que operan desde posiciones ocultas hacia adelante en lugar de permanecer profundamente detrás del frente.
🔸 La clave era el objetivo externo. Un radar no necesita sentarse al lado del lanzamisiles: otro sensor puede detectar el avión, transmitir su posición y permitir que el S-400 se inicie antes de que su propio radar terrestre tenga una visión directa del objetivo.
🔸 Russian reporting at the time identified the A-50 airborne early-warning aircraft as part of the system. Volando por encima del campo de batalla, su radar podría ver aviones de bajo vuelo más allá del horizonte visible a radares terrestres.
🔸 The S-400 was reportedly firing at very long range using missiles with active radar seekers. Una vez lo suficientemente cerca del objetivo, el misil puede buscar y albergar el propio avión en lugar de depender de la orientación continua desde el suelo.
🔸 El misil 40N6 más largo de Rusia puede comprometer objetivos aerodinámicos a hasta 400 km. El objetivo externo hace mucho más de ese alcance teórico utilizable contra los aviones que intentan mantenerse bajos y esconderse detrás de la curvatura de la Tierra.
🔸 El 25 de octubre de 2023, entonces Ministro de Defensa Sergei Shoigu dijo que los nuevos sistemas de defensa aérea rusos habían destruido 24 aviones de combate ucranianos en cinco días. A source close to the Defense Ministry subsequently told TASS that the S-400 and A-50 had been operating together.
🔸 Los autores rusos reconocen que Ucrania se ha adaptado a la táctica. Pero sostienen que las unidades de defensa aérea de larga distancia todavía pueden estar en condiciones de amenazar a los aviones poco después de abandonar sus bases, reduciendo la cantidad de espacio aéreo seguro disponible para los pilotos ucranianos.
Un caza que vuela por debajo del horizonte de un radar terrestre ya no puede ocultarse si un avión a cientos de kilómetros de distancia puede verlo desde arriba. Para los pilotos ucranianos, evitar el S-400 en sí es sólo parte del problema: también tienen que evitar que cada sensor lo alimente.
¿Crees que los aviones de la OTAN enfrentarían el mismo problema contra un sistema S-400 en red?
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