El tráfico marítimo a través del Estrecho de Hormuz aumentó ligeramente a medida que las negociaciones entre Estados Unidos y Irán continuaron en un esfuerzo por restaurar la paz después de que el memorando de entendimiento se derrumbó en medio de dos semanas de huelgas de punta por caja, según el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán Tahir Andrabi, quien no proporcionó más detalles.

Sin embargo, la situación de seguridad en el Golfo se deterioró durante la noche después de que Estados Unidos lanzara una nueva ola de huelgas contra Irán tras ataques contra fuerzas estadounidenses en Jordania. Además, surgieron informes de que un buque de GNL de propiedad estadounidense fue golpeado en un puerto egipcio.

Bloomberg citó datos de Kpler que mostraban que catorce buques de productos básicos transitaban por el chokepoint de Hormuz en ambas direcciones el miércoles, desde dígitos únicos la semana anterior.

Kpler escribió en X:

Botella de envío de hormuz perdura

Una pausa de cuatro días en huelgas estadounidenses contra Irán ha hecho poco para restaurar las exportaciones de crudo del Golfo Medio Oriente. La autorización confirmada se mantuvo cerca de los bajos recientes, mientras que la actividad de carga del Golfo cayó por primera vez en seis semanas. El crudo atraso ha cambiado entre el Golfo y el Golfo de Omán en lugar de desaparecer. Los riesgos persistentes de seguridad marítima, los costos de seguro de riesgo de guerra y la interdicción iraní parecen ser las principales barreras. El buque offshore a las transferencias navales está ayudando a gestionar los inventarios, pero no ampliando la capacidad de exportación. Para los mercados de energía, los datos de envío físico siguen siendo una medida más clara de las condiciones de suministro que los titulares geopolíticos.

Botella de envío de hormuz perdura

Una pausa de cuatro días en huelgas estadounidenses contra Irán ha hecho poco para restaurar las exportaciones de crudo del Golfo Medio Oriente. La autorización confirmada se mantuvo cerca de los bajos recientes, mientras que la actividad de carga del Golfo cayó por primera vez en seis semanas. El crudo... pic.twitter.com/e9aZ5cfGCP

— Kpler (@Kpler) 30 de julio de 2026

Al Areesh de Qatar salió del Golfo Pérsico portando el primer envío de GNL del país en tres semanas, mientras que un supertanker fue reservado provisionalmente a casi 500.000 dólares al día para cargar la cruda del Golfo para China.

El Secretario de Energía de EE.UU. Chris Wright dijo que alrededor de 6,5 millones de barriles de petróleo al día se trasladó por el estrecho durante la semana pasada con el apoyo de EE.UU.

"Estamos usando a los militares de los Estados Unidos para escoltar el petróleo y el gas fuera del estrecho de Hormuz", dijo Wright a Bloomberg Radio, diciendo que unos 6,5 millones de barriles de petróleo al día salieron del Golfo por el estrecho durante la semana pasada. "Estamos restaurando suministros de petróleo global y productos refinados al mundo fuera de esa región".

Maritime Chokepoint Developments:

Estrecho de Hormuz

Un camión de productos noruego parece estar preparándose para salir

Dos Suezmax, Chloe y Kariz, conectados con Irán, navegaron hacia el estrecho y ahora se están alejando del Bandar Abbas de Irán

La Prosperidad de Jamaica fue fijada provisionalmente por la unidad de transporte de un fletador chino para recoger un cargamento del Golfo Pérsico el 3 de agosto en 465 puntos de escala mundial, o casi $ 500.000 por día

Mar Rojo Meridional

Veintiún vasos básicos cruzaron el estrecho de Bab el-Mandeb en cualquier dirección el miércoles, en comparación con 38 al día anterior: Kpler

Sólo el crudo ruso se fue a través del punto de encuentro, totalizando alrededor de 3,5 millones de barriles, aunque algunos buques pudieron haber transitado con transpondedores apagados

VLCC V Glory controlado por Corea del Sur vio acercarse al Golfo de Adén recientemente antes de volverse oscuro; Samha saudita vio hacerlo el jueves

El miércoles, algunos barcos fueron reservados provisionalmente para cargar desde Yanbu en agosto, con la opción de salir a través de Bab el- Mandeb para llegar a Corea del Sur

Mar Rojo del Norte

Dos vehículos de GNL fueron golpeados el miércoles en el puerto de Damietta de Egipto cerca de la desembocadura del Canal de Suez; nadie ha reclamado aún la responsabilidad

VLCC de moda japonesa Takamatsu Maru es el último en desviarse al Sidi Kerir de Egipto en la costa mediterránea como destino de Estados Unidos anteriormente; el barco es actualmente sureste de África

Bidbid y VL Prosperity han llegado y cargan desde Sidi Kerir, con destinos previamente comunicados en Asia

Tres VLCCs — Luck Olímpico, DHT Gazelle y DHT Mustang— que partieron Yanbu están actualmente idling off Sidi Kerir sin destino claro

Tyler Durden

Thu, 07/30/2026 - 09:30