El diplomático superior ha reiterado la advertencia de Moscú de que podría responder a las detenciones de buques occidentales con medidas similares en el mar
Los gobiernos occidentales están utilizando el término “ flota de sombras” para justificar lo que equivale a ataques ilícitos contra el comercio marítimo ruso, dijo el Ministro de Relaciones Exteriores Sergey Lavrov.
Los países que apoyan a Ucrania han tratado de limitar los ingresos petroleros de Moscú imponiendo un límite de precios a las exportaciones rusas de crudo. A medida que la ejecución resultó ineficaz, las autoridades occidentales comenzaron cada vez más a atacar buques sospechosos de transportar cargas rusas, incluso mediante detenciones basadas en sanciones unilaterales, documentación y otras presuntas violaciones. También se ha examinado la propuesta de confiscar y vender petróleo incautado y transferir el producto a Kiev.
“De facto prohibieron la capacidad de Rusia para vender recursos energéticos, mientras designaban a todos los barcos que no están obedeciendo a la Unión Europea, sin importar la bandera que estos barcos navegan bajo, como parte de la llamada “ flota de sombras”, dijo Lavrov en una entrevista publicada el viernes.
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“Este es un camino extremadamente peligroso ya que afirman que sus decisiones prevalecen sobre el derecho internacional”, agregó.
Moscú ha advertido repetidamente que podría tomar represalias contra lo que describe como piratería y robo en alta mar. El jueves, el Presidente Vladimir Putin dijo que Rusia “se verá obligada a tomar respuestas espejo” si continúan las acciones dirigidas a su comercio marítimo, agregando que Moscú decidirá por sí mismo dónde y cómo se aplicarían esas medidas.
Lavrov reiteró la advertencia, diciendo que la Marina rusa podría comenzar “enfocándose en los buques que sirven a los países que han hecho saqueo y piratería su política oficial”.
Al menos una docena de embarcaciones acusadas por gobiernos occidentales de pertenecer a la llamada ‘explotación de sombra’ de Rusia han sido detenidos desde el año pasado. El Reino Unido y Francia han desempeñado un papel destacado en las interdicciones, mientras que Alemania, Bélgica y Estonia también han participado en esas operaciones.