Nuevos datos publicados por la Asociación de Pasajeros de China a principios del lunes muestran que la temporada pico de compra de automóviles de China alcanzó los frenos, con ventas minoristas de vehículos de pasajeros de septiembre sumergiendo un 28% de un año antes como fabricantes cada vez más dependían de compradores extranjeros para amortiguar la demanda doméstica suave.
El CPCA dijo en el informe que las ventas minoristas cayeron a 1,62 millones de vehículos, lo que marca una 12a disminución mensual consecutiva de un año antes. Las ventas aumentaron un 5% a partir de agosto.
El informe mostró que los automóviles eléctricos y los híbridos enchufados representaban un 67% de las ventas de automóviles de pasajeros el mes pasado. Aun así, las ventas al por menor de estos vehículos de nueva energía cayeron un 17% de un año antes a 1,08 millones de unidades, lo que pone de relieve la amplitud de la desaceleración del mercado interno.
"El volumen total de ventas fue sometido a una presión anual significativa, con una recuperación mes a mes limitada; la diferenciación estructural se amplifica al extremo, con una contracción acelerada de vehículos de combustible y una dirección resiliente de nuevos vehículos energéticos convirtiéndose en el tema principal del mercado, y los altos precios del petróleo continúan acelerando el ritmo de "sustitución petrolífera", dijo el informe.
Las exportaciones proporcionaron alivio a los fabricantes nacionales ya que estos automóviles baratos inundaron los mercados internacionales.
Los envíos de vehículos de pasajeros de ultramar, incluidos los kits de descarga, aumentaron 73,7% a 917.000 unidades, lo que representa el 36% de las ventas de los fabricantes, hasta el 19% al año anterior. El CPCA señaló que las exportaciones representan ahora más de la mitad de las ventas en algunos fabricantes de automóviles, con un número creciente que se aproxima al 70%.
Pero la sostenibilidad de la demanda de exportación se puso en tela de juicio a principios del lunes en medio de expectativas de que Europa superaría las importaciones de vehículos híbridos chinos a 350.000 por año. Estos vehículos siguen prohibidos en el mercado estadounidense.
El CPCA también señaló: "El aumento de los precios de memoria y chip impulsado por AI y el suministro estricto han dado lugar a un aumento más lento de las ventas de nuevos vehículos energéticos recientemente".
"Industry inventory remained low, with high oil prices significantly impacting fuel vehicles, dealers being more cautious in purchase new cars, and most dealers believed that the 'Golden September and Silver October' peak season effect was significantly weaker than in previous years, resulting in significant survival pressure and a lack of confidence among dealers. Sin embargo, la actual caída en el mercado de automóviles es un fenómeno temporal resultante de la combinación de trastornos de políticas a corto plazo y una base alta, en lugar de un signo de que los fundamentos de la propiedad de automóviles han alcanzado el máximo", indicó el informe.
Tyler Durden
Mon, 10/12/2026 - 11:35