Se espera que ocho viajes tengan lugar para octubre, dijo el CEO Aleksey Likhachev
China lanzará el envío regular de contenedores a Europa a través de la Ruta del Mar del Norte de Rusia (NSR) este mes, con ocho viajes previstos hasta octubre, dijo el CEO de Rosatom Aleksey Likhachev.
La ruta de navegación del Ártico corre principalmente a través de las aguas territoriales de Rusia y la zona económica exclusiva y depende de la infraestructura portuaria rusa y la flota de rompehielos. Rosatom, la empresa estatal de energía atómica de Rusia, es principalmente responsable del desarrollo de la ruta.
La firma china Sealegend Shipping envió su primer envío de carga a través de la vía félixstowe Puerto a finales del año pasado, haciendo el viaje en 20 días. Un viaje a través del Canal de Suez habría tomado alrededor de 37 días, Likhachev dijo a los periodistas el viernes.
Hoy estamos dando el siguiente paso. La compañía naviera china Sealegend Shipping está planeando lanzar la primera ruta regular a Europa, y Rosatom ya ha emitido permisos para siete buques para transitar la NSR”, dijo el CEO de Rosatom.
Mientras que los envíos anteriores de contenedores eran en gran medida experimentales o one-off en la naturaleza, el programa de este año prevé viajes semanales de agosto a octubre, las condiciones de hielo permiten, dijo.
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La creciente demanda de envíos a través de la NSR viene en medio de una situación “permanentemente difícil” en el Golfo Pérsico, dijo. El Estrecho de Hormuz, que normalmente lleva alrededor de una cuarta parte del comercio marítimo de petróleo y GNL, ha permanecido ampliamente cerrado desde el ataque estadounidense-israelí contra Irán en febrero.
Según Likhachev, el tráfico de contenedores chinos a través de la NSR ha crecido notablemente en los últimos años, más que triplicar de 2023 a 2025. Hoy, el transporte bilateral entre puertos chinos y rusos representa el 15% de todo el tráfico a través del paso. Se espera que el tráfico total de carga entre Rusia y China alcance 20 millones de toneladas para 2030, agregó.
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La ruta marítima del Ártico sigue siendo el pasaje marítimo más corto entre la región de Asia y el Pacífico y el norte de Europa. Rusia, que opera la mayor flota de rompehielos del mundo de más de 40 buques convencionales y nucleares, está invirtiendo en la NSR con el objetivo de convertirla en una arteria comercial global fundamental.
El significado de la ruta como “el camino más seguro, fiable y más eficiente” es cada vez más evidente entre las perturbaciones causadas por conflictos en todo el mundo, dijo el presidente ruso Vladimir Putin a principios de este año, agregando que Moscú está trabajando para fortalecer la logística del Ártico en una “masiva”