En el último año, las compañías de fletes han visto un avance significativo en el negocio. Los volúmenes suben. Billing está en pie. Y además de la creciente demanda, también hemos visto nuevas limitaciones en el lado de la oferta, con la administración agrietando sobre quién está permitido incluso en el camino. Como sabemos, el camión es una industria especialmente cíclica, pero ¿es este boom estructuralmente diferente de los booms pasados? ¿Por qué es que a pesar del boom, muchos de los pilotos de hoy están infelices con el estado de la industria? En este episodio, hablamos con Reed Loustalot, el oficial jefe de marketing del Club de estacionamiento de camiones, una empresa que pretende ayudar a los conductores a encontrar estacionamiento, de modo que no están usando horas de carretera valiosas sólo buscando un lugar para parar por la noche. Hablamos de la represión del lado de la oferta del mercado, el aumento de la vigilancia, y de cómo un fallo reciente del Tribunal Supremo podría perjudicar aún más la capacidad. (Fuente: Bloomberg)