Las acciones de Archer Aviation surgieron en el comercio previo al mercado después de que The Wall Street Journal informó que Boeing había acordado tomar una participación casi 20% en la startup eVTOL como parte de un acuerdo que transfiera el control de su empresa autónoma de vuelo-taxi, Wisk Aero, a Archer.

Archer adquirirá Wisk, proveedor de software de tráfico aéreo SkyGrid y fabricante de drones Insitu. El fabricante de 737 recibirá órdenes, ganará el derecho de designar un director a la junta de Archer y mantendrá el acceso a la tecnología de vuelo autónomo de Wisk. Se espera que la transacción cierre más adelante este año.

Brian Yutko, vicepresidente de desarrollo de productos de Commercial Airplanes de Boeing, dijo a CNBC que el acuerdo " permite a Wisk, SkyGrid e Insitu acelerar el desarrollo de la capacidad y el tiempo de mercado al mismo tiempo asegurar que Boeing capitalice sus inversiones en estas tecnologías durante las últimas dos décadas a través del desarrollo continuo en nuestros negocios centrales".

Para Boeing, la transacción marca otra inmersión bajo el CEO Kelly Ortberg, ya que el avión se centra en fortalecer sus principales empresas comerciales y de defensa. Boeing invirtió anteriormente $450 millones en Wisk y ha pasado más de una década desarrollando su tecnología de vuelo eléctrico autónomo.

Para Archer, el acuerdo fortalece su posición en el desarrollo de eVTOLs y las redes necesarias para apoyarlos. Insitu también ayuda a Archer a ampliar su cartera militar.

El CEO de Archer Adam Goldstein dijo a CNBC que el acuerdo "es el próximo gran paso adelante en convertirse en una plataforma diversificada, creciendo rápidamente nuestra base de ingresos y llevando escala a nuestro negocio".

Las acciones de Archer saltaron un 20% en el comercio premercado. En cuanto al cierre del viernes, el stock se redujo un 25% al año. El interés corto representa el 15% del flotador, equivalente a cerca de 95 millones de acciones.

El acuerdo proporciona más evidencia del plan de cambio de Ortberg para devolver Boeing a la rentabilidad, sugiriendo que los esfuerzos para agilizar el gigante aeroespacial podrían llevar a nuevos institutos de buceo.

Tyler Durden

Mon, 08/10/2026 - 09:00