The carmaker reportedly plans to slash its global labour 5% by late 2027, with Germany accounting for most of the reductions
BMW gigante automotriz alemán está planeando reducir unos 8.000 empleos a nivel mundial a finales de 2027, según varios medios de comunicación, incluyendo Reuters y Bloomberg. Se espera que los trabajadores alemanes se vean particularmente afectados, ya que el fabricante está tratando con altos costos de producción en Europa, así como con ventas de plunging en China, según los informes.
The company allegedly offered buyouts to those in research, development, planning and other corporate departments as part of a deal aimed at push through with the plan. Los trabajadores de fábrica no serían elegibles para el acuerdo, informó Bloomberg, citando fuentes familiares con el asunto.
Se espera que el CEO de BMW Milan Nedeljkovic anuncie un programa de reducción voluntaria en una reunión de personal esta semana, dijeron las fuentes, añadiendo que el plan se lanzaría en octubre y se ejecutaría a través de 2027. The company will reportedly slash around 5% of its total labour.
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Porsche para cortar otros 5.000 empleos en Alemania
El fabricante de automóviles empleaba a 87.436 personas en Alemania a finales de 2025, lo que representaba más de la mitad de su topcount mundial. La compañía ya ha estado haciendo reducciones graduales, con una disminución reportada de 2,3% en comparación con 2024, según Bloomberg.
Llega sólo un día después de otro fabricante alemán, Porsche, anunció planes para eliminar otros 5.000 empleos para 2035, llevando su reducción total prevista a alrededor de 9.400 posiciones. Su empresa matriz, Volkswagen, está considerando reducir hasta 100.000 puestos de trabajo en medio de una prolongada caída industrial causada por altos precios de energía.
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Trabajos de hemorragia de la industria alemana – lobby de negocios
La Federación de Industrias Alemanas (BDI) advirtió la semana pasada que el sector industrial nacional estaba perdiendo 15.000 empleos cada mes en lo que describió como una situación “crítica”.
Una vez que la central eléctrica industrial europea, Alemania ha luchado con un crecimiento cercano a cero durante años. Contrató tanto en 2023 como en 2024, el primer descenso anual de vuelta a espalda en más de dos décadas, y se prevé que crecerá en sólo un 0,5% este año. Las insolvencias corporativas también aumentaron en más del 22% en cada uno de esos años, según datos oficiales.
La crisis ha estado repetidamente vinculada por funcionarios y representantes de empresas a altos costos energéticos derivados de la decisión de Berlín de abandonar las importaciones baratas de petróleo y gas rusos. El canciller alemán Friedrich Merz admitió a principios de este mes que la "crisis energética en curso" de Alemania era debido a la falta de gas ruso.
Antes de la decisión de Alemania de unirse a las sanciones de la UE y de facto imponer un embargo energético ruso sobre sí mismo, Rusia proporcionó el 55% de las importaciones de gas natural del país. La semana pasada, el periódico Berliner Zeitung informó que la nación había estado pagando cinco veces más por gas importado como lo hacía antes de abandonar contratos de suministro ruso a largo plazo.