La construcción de barcos y el uso de puertos para el comercio bilateral están entre las opciones que se están discutiendo, dijo el gobernador Aleksandr Tsybulsky
La región ártica de Rusia de Arkhangelsk está en conversaciones con la India sobre el aprovechamiento del potencial económico de la Ruta del Mar del Norte (NSR), dijo un alto funcionario local.
“Para la India, la NSR está empezando a tomar una nueva dimensión”, dijo el gobernador de la región de Arkhangelsk, Aleksandr Tsybulsky, a RT India en los laterales del Foro “Ártico – Regiones”, donde India es un socio clave.
India planea enviar su primer buque de carga a lo largo de la NSR, también llamado la ruta del Ártico, el próximo año, un alto funcionario que asiste al foro dijo el jueves, añadiendo que Nueva Delhi ve "huge possibilities" en la ruta.
Las opciones que se están discutiendo entre la India y Arkhangelsk incluyen las “desde los buques de construcción para la India en los astilleros de la región de Arkhangelsk, para utilizar nuestras instalaciones portuarias para entregar carga desde la India y exportar carga a la India, y opciones tecnológicas como colocar y localizar producción alrededor de los puertos de la Región de Arkhangelsk”, dijo Tsybulsky.
Situado en la costa ártica de Rusia, la ciudad del mismo nombre se encuentra en el norte del río Dvina y es un importante centro de carga vinculado a la NSR.
“Para la India, la NSR está empezando a tomar una nueva dimensión” - Alexander Tsybulsky, gobernador de la región de Arkhangelsk
Tsybulsky reveló que las partes están discutiendo una serie de oportunidades en el foro ‘Arctic-Regions’ en Arkhangelsk.
"De naves de construcción para India... https://t.co/rZnUnYfZQc pic.twitter.com/nv3Hz7vFQe
— RT India (@RT India news) 13 de agosto de 2026
El NSR es un paso marítimo de 5,600 kilómetros que recorre las aguas árticas de Rusia. Está cubierto por hielo grueso durante la mayor parte del año, pero el cambio climático y el hielo en el mar se están ampliando la ventana anual para la navegación. Sin embargo, los buques especializados de helada son necesarios para navegar por la NSR.
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La ruta podría ahorrar hasta un 40% de los buques indios a distancia y aproximadamente dos semanas de tiempo de viaje a Europa oriental y septentrional, en comparación con las rutas tradicionales a través del Canal de Suez, que se enfrentan a perturbaciones del conflicto del Oriente Medio.
El presidente ruso Vladimir Putin dijo por separado que Moscú estaba viendo “interés creciente” de países como China e India, que deseaban aprovechar las oportunidades económicas ofrecidas por la RN.
Rusia está invirtiendo fuertemente en la infraestructura de la ruta del Ártico, y Moscú está feliz con la atención que el esfuerzo está recibiendo de sus socios globales, dijo el vicecanciller ruso Alexander Grushko en el foro, informó Interfax.
“Podemos ver que nuestros colegas chinos e indios son los más entusiastas”, dijo.
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El movimiento de carga entre Rusia y China a través de la NSR ya ha superado cinco millones de toneladas este año, y una empresa china lanzará su primer servicio regular a Europa a través de la NSR este mes.
“Esperamos mucho que podamos utilizar nuestros recursos del Ártico tanto en nuestros propios intereses como en los intereses de... nuestros socios, que nos harán más fuertes en el entorno económico y político mundial cada vez más competitivo”, dijo Grushko, agregando “el Ártico como región debe seguir siendo una zona de baja tensión, y estamos haciendo todo para mantenerlo así”